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廈門地鐵2號線最新消息:9月18日開始跑圖

來源:海西晨報 2019-09-10 08:30 http://www.dbziho.live/

  廈門地鐵2號線又迎來最新進展!昨日上午9時,地鐵2號線“三權移交”儀式在東孚車輛段舉行。隨著廈門地鐵建設分公司總經理陳曉堅將“金鑰匙”遞到運營分公司總經理付戰瑩手中,代表著全線“調度指揮權、屬地管理權、設備使用權”正式移交運營分公司。

  最新進展

  下周三開始20天“跑圖”

  地鐵2號線工程起點位于天竺山森林公園山腳下,終至本島五緣灣,全長41.6公里,共設車站32座,全線為地下線。選用標準B型空調車輛,六輛編組,最高時速80km/h。

  “三權”正式移交,標志著地鐵2號線正式由建設階段轉向運營調試階段,這也意味著,地鐵2號線離年底開通試運營越來越近了。“三權移交”是指地鐵工程的屬地管理權、設施設備使用權、調度指揮權的交接。目前,地鐵2號線已實現了“洞通”“軌通”“電通”“試運行”等關鍵工期目標。

  據悉,地鐵2號線陸續已開展了電、通信、信號、綜合監控、機電、AFC、車輛等專業共28項系統聯調,行車、火災等38項運營演練。地鐵2號線于7月12日正式開始列車上線試運行,計劃9月18日正式開始20天“跑圖”。

  廈門軌道交通集團運營分公司副總經理史小俊介紹,三權移交后,運營分公司將組織安排綜合聯調和運營演練等工作,統籌協調、聯合作戰,推進綜合聯調、“跑圖”、安全評估等各項籌備工作,確保地鐵2號線年底開通試運營。

  記者“嘗鮮”

  不停站45分鐘跑完全程

  昨日上午9:25,記者坐上地鐵2號線列車,從東孚車輛段出發,體驗地鐵2號線行駛全過程。列車從東孚車輛段出發后,經過折返段,9:40正式從天竺山站出發。

  一進入車廂,映入眼簾的就是“清新綠”的把手,這與地鐵2號線的主題色一致。據悉,廈門地鐵2號線車體采用鋁合金股型車體設計,車頭造型圓潤飽滿,搭配深淺環繞的金屬漆流線配色,車輛看上去現代感十足。

  記者看到,車內照明采用貫通一體式燈帶,每節車廂都設置了8塊LCD多媒體播放屏幕、8塊LCD動態地圖,為乘客提供到站、離站、緊急廣播、廣告等信息。顯示屏上,實時顯示著地鐵2號線32個站點,記者注意到,站名略有修改,如海滄大道站現更名為海滄灣公園站。不過,工作人員介紹,站點名并未最終確定,市民請以最終公布為準。

  坐在車廂內,記者感覺地鐵2號列車運行更平穩。據介紹,列車內安裝帶有空氣凈化功能的智能變頻空調系統,可根據室內外溫度自動調節車內溫度,同時優化客室內的氣流組織。

  每經過一個站點,屏幕即顯示相應站點名,列車中途雖沒有停靠站,但過站時車輛速度放緩,模擬車輛到站的情景。10:00左右,列車離開海滄端的海滄灣公園站,穿越海底隧道,3分鐘后抵達島內端的郵輪中心站。當車輛海底隧道內行駛時,記者幾乎感受不出變化,運行十分平穩。經過45分鐘行駛,10:25,該列車抵達終點站五緣灣站。(海西晨報記者雷妤)

原標題:穿越海底隧道從海滄鉆回島內 廈門地鐵2號線18日開始跑圖
責任編輯:柯金定
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