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廈門地鐵2號線開啟跑圖模式 全面檢驗8項關鍵指標

來源:海西晨報 2019-09-21 09:44 http://www.dbziho.live/

地鐵2號線開啟跑圖模式

全面檢驗8項關鍵指標,為年底開通試運營做最后沖刺

  地鐵2號線開始“跑圖”。 記者 雷妤 攝

  備受關注的地鐵2號線又迎來新進展。昨日,廈門地鐵2號線開始試運行“跑圖”,高峰期將有25列地鐵列車在正線奔跑運行。屆時,全線運營人員、車輛、設備將按照運營模式進行系統試運轉,行車指揮、運營服務和設備檢修同步按運營標準進行。這也標志著,地鐵2號線進入了試運營前的沖刺階段。

  廈門軌道集團運營分公司運管中心副經理梁洪濤介紹,根據《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范》對地鐵試運行工作要求,地鐵2號線于9月19日起開始試運行“跑圖”。“跑圖”,就是在地鐵線路開通運營前,按照列車運行圖計劃,全線模擬運行。在此期間,不對外載客。“跑圖”階段,廈門2號線全線運營人員和設備將按照正式運營模式進行系統試運轉。

  據悉,“跑圖”時間為6:30-22:30,運營時長16小時。其中,工作日采用高峰上線25列、平峰上線21列、低峰上線20列;雙休日采用高峰上線25列、低峰上線20列的列車運行方案。

  “跑圖”期間,將對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運營故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率這八項關鍵指標進行全面測試檢驗,提交合格“成績單”。

  “跑圖”順利完成后,廈門地鐵將迎接“試運營前安全評估”大考,為地鐵2號線年底前的開通試運營打下堅實基礎。

地鐵2號線大事記

  2015年7月1日 全線開工;

  2016年1月29日 過海隧道首臺盾構機在海滄大道站始發;

  2017年5月18日 島內首個盾構區間雙線貫通;

  2018年5月4日 啟動軌道鋪設;

  2018年6月22日 接觸網“第一桿”成功安裝;

  2018年9月20日 東孚車輛段第一架信號機安裝到位;

  2018年10月31日 嶺兜鋪軌基地正式拉開長鋼軌焊接施工序幕;

  2018年11月13日 全線車站主體封頂;

  2018年12月6日 首列車順利下線;

  2018年12月27日 首列車抵達廈門;

  2018年12月31日 全線洞通;

  2019年5月13日 全線“軌通”;

  2019年6月13日 全線“電通”;

  2019年7月12日 全線“試運行”;

  2019年9月19日 開始試運行“跑圖”。(記者 雷妤)

原標題:廈門地鐵2號線開啟跑圖模式 全面檢驗8項關鍵指標
責任編輯:鄭莉莉
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